Cómo evitar que WhatsApp colapse el almacenamiento de tu teléfono !!!




Desactiva la descarga automática de fotos, vídeos y audios para liberar espacio.WhatsApp es la aplicación de mensajería más usada alrededor del mundo. Con 1,2 millones de usuarios que la utilizan a diario, la aplicación se convirtió en una herramienta casi indispensable para la comunicación ya sea con amigos, familia o por trabajo. Para sacarle el máximo partido, cada usuario puede configurar varios elementos y adaptarla a sus necesidades.Por ejemplo, la app permite silenciar las notificaciones de grupo, desactivar la descarga con datos móviles para reducir el gasto o cambiar a la versión para empresas. Si el problema es que tenés la galería del celular llena de fotos y videos polémicos, no te alarmes: podés desactivar el autoguardado.

Para los teléfonos con Android hay que abrir la pestaña de ajustes a partir del icono de los tres puntos verticales en la esquina superior derecha. En “Ajustes” hay que dirigirse al apartado “Datos y almacenamiento” y después clickear en “Descarga automática”. Hay se ven cuatro opciones: imágenes, audio, video y documentos. Para cancelar la descarga automática se desactiva el “check” del elemento multimedia que se quiera o de todos ellos si no querés que se almacenen en la galería del dispositivo.

En cambio, si se usan los smartphones de Apple también se puede desactivar la descarga automática de archivos. Solo hay que abrir el menú de configuración de WhatsApp dándole al icono de la rueda dentada en la esquina inferior derecha que aparece cuando no se está dentro de un chat.

Luego se debe abrir la opción “Datos y almacenamiento” y a continuación verás que aparecen varias opciones de descarga automática de multimedia. Ingresá en cada elemento (fotos, audio, videos y documentos) de forma individual y selecciona la opción “nunca” para que no se descarguen de forma automática en el carrete del iPhone.

Asimismo, los iPhone permiten también desactivar la descarga automática de archivos multimedia de chats individuales. Si la mayor parte de fotografías y videos que no querés almacenar proceden de un grupo o dos, se puede cancelar la descarga de estas conversaciones solamente. Para ello hay que entrar en el chat en cuestión, clickear sobre el título y abrir la pestaña “Guardar archivos en el carrete”, y seleccionar la opción “Nunca”.

(Fuente: La Vanguardia)

 




Share This:

Tranvía Coquimbo-La Serena alista licitación y comenzaría a funcionar en 2024




Con una inversión de 370 millones de dólares, el tren ligero se desplazará por 14 kilómetros a través de 19 estaciones. Se estima que casi dos millones de personas lo utilizarían al año.

 Este lunes se espera que la Presidenta Michelle Bachelet anuncie el trazado definitivo del tranvía que unirá a Coquimbo y La Serena, proyecto que se declaró de interés público en 2015 por el Consejo de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas.

Según consigna El Mercurio, este domingo el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, tendrá reuniones con autoridades locales para formar un directorio del tranvía.

En ese sentido, y en medio de la visita de la Presidenta a la región por la inauguración de la Biblioteca Regional Gabriel Mistral, se espera que la Mandataria anuncie el trazado final del tranvía y dé a conocer los plazos de licitación.

El itinerario considera tener cerradas las bases a mediados de este año y comenzar el proceso para concesionar por 30 años el tranvía. Según lo planificado, el tren comenzaría su funcionamiento en 2024.

¿Cómo sería el tranvía?

La construcción de este medio de transporte contempla 14 kilómetros de longitud, que constará de 19 estaciones que partirán -preliminarmente- desde el Hospital de Coquimbo hasta la avenida Francisco de Aguirre en La Serena. Con esto, los centros de ambas ciudades se unirían en 40 minutos.

Según anunció una de las empresas que entrará en el proceso de licitación, los trenes contarán con una capacidad máxima de 220 pasajeros y su velocidad no superará los 25 kilómetros por hora.

Junto con eso, desde la empresa anunciaron que el servicio contará con cámaras de vigilancia y  climatización. Además, el pago sería a través de un sistema inteligente mediante aplicaciones móviles.

Fuente: T13

 




 

Share This:

Leyenda urbana de la localidad de Altovalsol – Hacienda San Pedro




Hace muchos años en la localidad de Altovalsol, vivía un campesino e un pequeño terreno en el cual cultivaba uvas para poder vender en el pueblo, al cual iba cada 7 días. Un día el campesino, cuando vendía sus uvas famosas en el pueblo por su dulce sabor, se encuentra con una  mujer joven y muy hermosa, de la cual se enamoró profundamente al solo mirarla. El campesino se esmeró para tratar de cautivar a la hermosa jovencita, para lograr su objetivo utilizó una infusión de uvas con rosas logrando fijar la atención de la dama en él. Después de largas conversaciones en las laderas de los cerros de Altovalsol, se conocieron mejor y lograron entablar una muy fuerte relación, la cual fue avanzando hasta convertirse en una relación de pareja. Una tarde de domingo, el campesino le pregunta sobre su familia, y ella, en voz baja y mirando hacia otro lado se tomó un gran respiro y dijo: “No quería contarte de eso, porque pensé que se interpondría en nuestra relación, que tanto tiempo nos ha costado formar, pero confío en ti y no creo que sea muy importante ahora… Soy la hija del Hacendero de San Pedro, el dueño de la parte norte de Altovalsol, Don Juan Pérez”.

Y el campesino quedó anonadado con la noticia, ella asustada por la reacción que había producido en el campesino, le dio unos pequeños empujones para “despabilarlo”, los cuales tuvieron resultado, después de esto el campesino se armó de valor y le dijo a María: “Yo por ti, soy capaz de ir a presentarme a tu padre, y … ¡Pedirle tu mano!, por que te amo sinceramente. María llorando le dice: “¡No por favor, no lo hagas, mi padre es muy drástico con los asuntos familiares y no quiero que te haga daño!, luego de esta frase María besa en la mejilla al campesino y se fue corriendo de la ladera. El campesino, lleno de valor, se subió bien los pantalones, y decidió ir a sincerarse con el padre de María y confesarle su amor, para poder obtener su mano. Ese mismo día en la noche, el campesino fue donde Don Juan, quien era un hombre alto, con una cicatriz en la mejilla y un temperamento muy agresivo. Cuando el joven campesino le dijo lo que sentía por su hija, Don Juan le preguntó: “¿Y de dónde sacas el alimento tú?”, y el campesino con mucho orgullo le dijo: “Yo vendo uvas y sus derivados para poder comer Señor.”. Luego de este comentario, Don Juan se ríe burlonamente y lo echa de la casa, prohibiéndole poder entablar una relación con su hija, y amenazándolo con matarlo. Al otro día el campesino se encuentra con María, y le dice: ” María, lo logré, tengo un plan para que tu padre me deje desposarte.”, y ella con una expresión de asombro le dice: “Oh, ¡¿Cuál manera?!. El campesino le dice que debe irse de la ciudad para poder ampliar su negocio de manera que obtuviera la cantidad de dinero para poder comprar un gran campo y así no ser “mirado en menos” por su padre. Ella de acuerdo con el plan de su amado, decide esperarlo hasta que vuelva de su “cruzada por la libertad de su amor”, y desde ese día, se dice que en la ventana derecha de la pieza de la hija de Don Juan, en la Hacienda San Pedro, se pueden ver las cortinas moverse, las ventanas abrirse y algunos leves sollozos de la amada que espera eternamente el regreso de su amor para poder ser libre…

Alan Guzmán, César D’arcangeli

 




Share This:

Vuelve Piñera, vuelve Dominga




El proyecto propiedad de Carlos Alberto Délano, amigo íntimo del próximo presidente, logró que el Tribunal Ambiental de Antofagasta abriera un proceso de conciliación con el SEA, pese a todos los rechazos propinados por diferentes etapas de evaluación, lo que causó cuestionamientos de organizaciones a la institucionalidad.

En el lago Ranco, al sur de Chile y luego de una reunión con Sebastián Piñera; ese fue el lugar que eligió la futura ministra de Medio Ambiente, Marcela Cubillos, para hacer una breve declaración sobre Dominga, proyecto minero propiedad de Carlos Alberto Délano, hombre detrás de Penta, una de las máquinas de financiamiento irregular de la política más polémicas de esta década.

Existieron dos hechos puntuales que llevaron a la ex diputada a soltar esas palabras: las dos iguales de contingentes. Primero, la frase de José Ramón Valente –próximo ministro de Economía– en la que calificó la iniciativa extractivista como “interesante”, causando bulla en la opinión pública y la reacción pronta de Marcelo Mena, el ministro saliente de Medio Ambiente que junto con Michelle Bachelet lideraron esta especie de “legado verde”.

La segunda razón fue el proceso de conciliación que abrieron los ministros del Primer Tribunal Ambiental luego de la reclamación interpuesta por Andes Iron, titulares del proyecto, posterior al rechazo sufrido en el Comité de Ministros en agosto de 2017. La cita, entre la empresa y el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), quedó fechada para el 14 de marzo, tres días después del cambio de mando.

“Para esta fecha ya va a haber cambiado el director nacional del SEA. Nos extraña que el Tribunal Ambiental haya llamado a esto, cuando se sabe que Dominga es deficiente técnica y ambientalmente y que debió haber sido retirado en la primera fase de evaluación”, dijo Nancy Duman, de Sphenisco, organización con trabajo en la zona de La Higuera, y agregó que desde la empresa “esperan condiciones favorables desde el punto de vista de las autoridades”.

No es casualidad que exista esta última sospecha por parte de las personas involucradas en la lucha contra la iniciativa. Digamos: si el rechazo, en su momento, provocó la dimisión de los ministros de Hacienda y Economía de la Nueva Mayoría, no se podría pensar un escenario distinto desde las cúpulas de Chile Vamos con el proyecto del “Choclo” Délano, amigo íntimo de Sebastián Piñera e histórico financista de la derecha política.

Flavia Liberona, directora de la fundación Terram, consideró que “es un pésimo precedente que el Tribunal Ambiental, en vez mirar la causa en el fondo, busque una conciliación. Es una forma de ablandar la legislación ambiental que no tiene precedentes, y me parece que es muy peligroso, más aún cuando el proceso lo va a llevar a cabo una ministra a tres días de haber asumido su cargo, sin tener claro en qué ha consistido todo el procedimiento. Imagino que no tendrá tiempo de mirar en tres días todo lo que ha sido Dominga”.

Se prende la calle

Este episodio probablemente será una de las primeras piedras bajo el zapato de la vuelta del piñerismo a La Moneda, incluso con consecuencias que se podrían ver reflejadas en la calle. La intención es bien clara. El mismo José Ramón Valente, sumado al futuro ministro de Hacienda, Felipe Larraín, responden a la corriente económica chilena que pone al crecimiento del Imacec antes que cualquier cosa. Bajo esa tónica, no sería novedad esa declaración de rescate del futuro ministro que, rápido y por ahora, requirió de un tercero que la saliera a apaciguar, en este caso Marcela Cubillos.

Cristián Campos, diputado del PPD, recalcó que en este momento lo importante es que la institucionalidad funcione, considerando en la conciliación a todos los incumbentes que manifestaron “su reparo” con Dominga. Sobre lo que ocurrirá, el parlamentario prefirió enfatizar en la idea anterior.

“Más que aventurar, prefiero que exista transparencia en torno a los elementos y los acuerdos que se logren. Si hay alguien que no está de acuerdo, en relación a lo que se trata de modificar o mejorar, que sea conocido por la ciudadanía, porque este es un proyecto que sin duda marca un antes y un después con la institucionalidad ambiental”, expresó, y terminó diciendo que si el Tribunal “se ve débil, y se ve que lo que importa es el monto de la inversión, creo que será un retroceso en todo lo que ha significado. Nadie quiere que Dominga no se haga; queremos que vaya de la mano y en perfecto equilibrio entre el cuidado del medio ambiente y un emprendimiento”.

Fuente: Radio UChile

 




Share This:

Se prohibirían actividades en El Faro Monumental de La Serena por malas condiciones de la construcción




Debido a las comentarios de turistas y habitantes de La Serena, la seremi de Obras Públicas de la región se refirió a las condiciones del ícono de la ciudad colonial confirmando que éste no estaría inclinado pero que sí presenta un socavón que es estudiado por expertos que determinarán su real estado.

Durante estos días, la ciudad colonial continúa recibiendo a los y las turistas que disfrutan de las virtudes de la región en temporada estival. Sin embargo, los turistas y habitantes de La Serena no sólo han elogiado todo lo que ofrece la ciudad, sino que también han manifestado por redes sociales su preocupación y enojo por las malas condiciones en las que se encuentra el icónico faro de La Serena.

Esta situación fue comentada por la seremi de Obras Públicas de la Región de Coquimbo, Mirtha Meléndez, en el medio de prensa El Mercurio, donde aseguró que se están realizando estudios para determinar la estabilidad de la construcción, debido a un socavón que presenta en sus fundaciones dadas las condiciones climáticas y geográficas del terreno en la que se emplaza el emblema colonial construido entre 1951 y 1953.

En la entrevista, la seremi no reconoció que El Faro Monumental se encuentre inclinado, como algunos turistas han señalado por redes sociales. Aún así, señaló que mientras no se tengan los resultados de los estudios que se realizan a la construcción, no se deberían realizar actividades señalando la situación de peligro.

A la estructura de 28 metros de altura, con una terraza de 1.840 metros cuadrados, se le produjo el socavón debido al paso del tiempo, la acción del oleaje y la confluencia de las aguas lluvias que provienen desde el centro de la ciudad.

Fuente: Diario EL día

 




 

Share This:

Postulan el humedal de Punta Teatinos como área de conservación “RAMSAR”




Luego de un trabajo de dos años un grupo de expertos y voluntarios lograron completar el expediente necesario para solicitar la denominación de Sitio Ramsar, para el humedal ubicado en el sector norte de la Bahía de Coquimbo, en el sector conocido como Punta Teatinos en el que se encuentra la laguna Saladita y un extenso humedal rico en biodiversidad, especialmente aves. Se trata de un sector de aproximadamente 70 hectáreas aledaño a las canchas  de La Serena Golf. Si bien se trata completamente de terrenos privados, ya existe acuerdo formal entre los propietarios para la conservación del entorno bajo la denominación RAMSAR.
Según el especialista ambiental Elier Tabilo “Sitio RAMSAR” es una categoría de conservación internacional específica para los humedales y que próximamente cuando sea creado el Servicio Nacional de Biodiversidad va a ser parte de las categorías oficiales de nuestro país, así como hoy existen las de reservas naturales o parques nacionales.
La ceremonia simbólica a las autoridades ambientales y recorrido del humedal se realizó el pasado viernes 2 de febrero en las dependencias del Club House Serena Golf, actividad que contó con la presencia de autoridades locales, grupos de observación de aves REDAVES y público general.
La documentación recopilada constituye una ficha descriptiva del área. “Es una ficha que describe el humedal, considerando cuál es la flora, cuál es la fauna, por qué se protege, quienes son los dueños, cartografía, planos, etc”, especifica Tabilo.

Fuente: Semanario Tiempo

 




Share This:

Alcalde Jacob inicia ofensiva para contar con casino de juegos en La Serena




 

NO SE PERMITE UN NUEVO RECINTO A MENOS DE 60 KILÓMETROS

Edil afirma que es injusto que solo algunas comunas cuenten con una instalación de juegos a iniciará conversaciones para hacer cambios a la ley.

El alcalde de La Serena, Roberto Jacob, no tuvo problemas en calificar de “injusto” que solo algunas comunas del país tengan derecho a tener un casino de juegos en sus fronteras y que reciban más de cinco mil millones de pesos anuales por el funcionamiento de éste.

Por ese motivo informó a los concejales de la comuna, que iniciará conversaciones con los parlamentarios de la zona con el objeto de buscar que se legisle y se hagan cambios a la ley que permitan que se instale una de estas casas de apuestas. La respuesta de los ediles fue de un rotundo apoyo, por lo que Roberto Jacob precisó que iniciará a la brevedad conversaciones con los parlamentarios de todas las bancadas para conseguir los cambios legales pertinentes, luego que la ley actual prohíbe construir un casino de juegos a menos de 60 kilómetros de distancia entre uno y otro.

“Creo que es de una tremenda injusticia que otras comunas reciban sobre los cinco mil millones de pesos al año, inclinando la balanza del presupuesto mucho más favorable para ellos. Yo me alegro que lo tengan, pero por qué La Serena que es una ciudad turística no puede tener un casino de juegos, por la famosa restricción de los 60 kilómetros”, precisó Jacob.

Considera que la ley que pone esas limitaciones está retrógrada, argumentando que se hablaba mucho de los casinos clandestinos, por lo que instalando uno se evitaría eso. Además que La serena tendría la misma calidad turística que otras, como Viña del Mar, que sí cuentan con casino.

OTROS INTERESADOS

Si bien la idea es iniciar un trabajo con los parlamentarios en la zona, Roberto Jacob no se mostró ajeno a que se sumen otras ciudades se quieran sumar a la iniciativa para poder hacer cambios a la norma y puedan también contar con una casa de juegos.

“Estoy partiendo como La Serena y luego veremos si hay otras ciudades que se quieran sumar, sería mucho mejor”, plantea, recordando que lo que aportas un casino en un año, es casi la totalidad de la deuda municipal de la comuna, por lo que sería un gran aporte para el municipio, por eso “haré todas las gestiones necesarias, porque La Serena merece tener un casino de juegos.

Consultado si consideraba que sería rentable la instalación de uno de estos recintos, cuando ya existe uno en Coquimbo y otro en Ovalle, el edil plantea que de todas maneras y explica que “esto es igual que los supermercados, la gente dice por qué tantos, pero hay clientes para todos, por lo tanto, de todas maneras será rentable, además sumando la cantidad de turistas que llegan a la ciudad”.

QUE SE MEJORE LA LEY

El alcalde de La Serena dice que buscará que se mejore la ley, que se elimine el límite de 60 kilómetros para construir otro casino. Sobre las conversaciones con los parlamentarios esperará a que asuman los nuevos y los reelectos en el mes de marzo, para comenzar las rondas de conversaciones. “Esto es algo que debemos pelear todos, no hay que olvidarse que ahora son parlamentarios regionales, no distritales”.

Fuente Diario El Día

 




 

 

Share This:

EL ORIGEN DE “SCOOBY DOO PAPA”, LA CANCIÓN QUE TODOS ESTÁN ESCUCHANDO




Al creador se le ocurrió al no entender la letra de otra canción.

Ya se instaló en las tendencias de Youtube, y tu de seguro ya la has escuchado. Es el nuevo hit viral llamado “Scooby Do Pa Pa” , una pegajosa melodía estilo twerking que nos tiene a todos escuchándola una y otra vez.

¿Pero de dónde es? ¿Cómo se creó? 

El creador es un dj llamado DJ Kass, quien reconoció que la canción nace tras no entender la letra de otra canción llamada ‘Mans not hot’ de Michael Dapaah, un rapero inglés de origen ghanés quien en el coro dice  “Skidiki-pap-pap, and a pu-pu-drrrr-boom”

Al escucharlo, fácilmente podemos encontrar la similitud con el “Scooby Do Pa Pa y el pum pum pum pum pum”

¿Y cómo llegó a ser viral? 

Dj Kass explicó para el diario ecuatoriano Extra, que su canción salió a la luz cuando una figura venezolana-estadounidense llamada Lele Pons, subió un video de ella caracterizada como Daphne Blake de la serie Scooby Doo mientras ve a sus amigos bailar la famosa canción.

“Lo saqué en septiembre (de 2017) y se hizo viral por una figura pública llamada Lele Pons”, explicó Dj Kass.

Luis Rosa, es el nombre real de DJ Kass, quien dice estar agradecido por las más de 15 millones de reproducciones de su video en Youtube.

¿Qué tal? ¡Y la cosa suena RA! 

 




Share This:

67 años del épico vuelo del Manu-tara cual despegó desde La Serena con destino a Rapa Nui




Los días 19 y 20 de enero de 1951, han quedado marcados a fuego en la historia aeronáutica de nuestro país, debido a que el Canadian Vickers OA-10A Catalina matrícula FACh 405, al mando del entonces Capitán Roberto Parragué Singer, unió al continente sudamericano con la remota isla de Rapa Nui en el Océano Pacífico. Tras 19 horas y 22 minutos de vuelo, el avión aterrizó en la pista de Mataveri (que con el paso de los años se transformaría en el aeropuerto de la isla), habiendo despegado el día 19 desde el aeródromo de La Serena, cubriendo en esta travesía las 2.047 millas de distancia existentes entre Chile continental e insular.

El trayecto comenzó desde el aeródromo en La Serena y contó con la asistencia del Presidente de la época, Gabriel González Videla, quien destacó que se abría una ruta trascendental para un vínculo más estrecho con Rapa Nui y calificó a los tripulantes como exponentes de “una nación llamada a los más grandes destinos”.

La histórica tripulación que concretó el viaje estuvo compuesta por el Capitán Parragué, los Tenientes 2° Alfredo Aguilar Cerón y José Núñez Rousseau, el Subteniente Sabino Poblete Alay, el Sargento 1° Gilberto Carroza, el Sargento 2° Héctor López Celedón, y los cabos José Campos y Mario Riquelme. A ellos se uniría en calidad de Comandante de la aeronave, el Comandante de Grupo, Horacio Barrientos Jofré, Comandante del Grupo de Aviación N° 2.

¿La misión? Transportar víveres para 15 días, equipo de supervivencia y un mensaje del entonces Presidente Gabriel González Videla a los habitantes de Isla de Pascua.

Silvia López  es profesora e hija del entonces mecánico Héctor López, quien escribió una bitácora con entretelones y desventuras del vuelo. “Mi padre cuenta que la neblina les impedía seguir, dejaron de percibir los barcos de la Armada que acompañaban la osadía y cayó la noche, así es que se dejaron guiar por las estrellas hasta que amaneciera. Ellos estaban dispuestos a todo. La alegría llegó cuando aclaró y vieron la isla”. Hace 20 años la profesora viajó hasta Rapa Nui junto a otros familiares de la tripulación. Allí decidió recorrer el itinerario de su padre y recrear -a través de un libro que edita- su experiencia.

“La isla pasaba por una gran sequía y junto con la llegada del Manutara empezó a llover, así es que fueron como héroes”, recuerda López.

Lamentablemente, el vuelo de retorno no pudo efectuarse, ya que el día 28 del mismo mes, y debido a las malas condiciones en que quedó la pista de Mataveri tras unas lluvias, el Manu-tara intentó despegar desde el mar, resultando dañada una de sus alas por el choque con el mar, y permaneciendo en la isla en espera de su reparación. En el intertanto, el piloto australiano Sir Gordon Taylor y su tripulación, se transformaron en los primeros en unir por vía aérea a Rapa Nui con Chile, también en un Catalina (bautizado Frigate Bird II), en marzo de 1951, en lo que fue el punto culminante de un vuelo efectuado desde su Australia natal.

Varias vicisitudes impidieron que la travesía de retorno del FACh 405 pudiera efectuarse: el avión se dio de baja, se lo reparó pero no se permitió realizar el vuelo, y ya en 1952 volvió en barco a Quintero, donde se lo revisó y reincorporó al servicio institucional. En enero de 1957 cambió su matrícula a FACh 560 y en una choreza del Comandante Roberto Parragué S., se realizó el exitoso vuelo de ida y retorno a Isla de Pascua en enero de 1959, pero con un pequeño detalle: se hizo sin permiso del alto mando institucional. Como resultado, Parragué debió dejar la FACh, pero continuó estando ligado a los hidroaviones Catalina y a su querida isla. Ya con su propio avión, un PBY-6A Catalina que bautizó como Manutara II, hizo tres vuelos más a la Isla de Pascua (1961, 1963 y 1965, en este último llegando a Tahiti) y posteriormente sumó nuevos aviones para afectarlos primero a transporte, y luego a la lucha contra incendios forestales. Es tras el vuelo de ida y vuelta a Tahiti, que el Congreso Nacional determinó otorgarle el grado de General de Aviación en reconocimiento a los méritos de sus viajes aéreos.

Recordar que entre ambos territorios hay 3.791 kilómetros de distancia, la cual en la actualidad se puede completar en alrededor de cinco horas y media en un vuelo comercial.

“Manutara” o golondrina de mar es, en la cultura pascuense, el ave de la buena suerte.

Fuente: http://modocharlie.com/2008/01/se-cumplen-57-anos-de-un-vuelo-epico/

Fuente: http://www.latercera.com/noticia/vuelo-guiado-las-estrellas/

 




 

Share This:

Sismo de magnitud 5,3 despertó a los habitantes de las regiones de Coquimbo y Atacama




Un sismo de mediana intensidad se percibió a las 08:31 horas de este sábado en las regiones de Atacama y Coquimbo..

Según informó el Centro Sismológico Nacional, el movimiento tuvo una magnitud de 5.3, con epicentro a 85 kilómetros al suroeste de Huasco y una profundidad de 35,3 kilómetros.

En tanto, la Onemi aseguró que el fenómeno fue percibido en Copiapó, Tierra Amarilla, La Higuera y La Serena, entre otras comunas, con intensidades que varían entre III y V.

Preliminarmente no se reportan daños a personas, alteración a servicios básicos o infraestructura producto de este sismo.

Además, autoridades aclararon que la magnitud del temblor no reúne las características para generar un tsunami en las costas chilenas.

Las intensidades en escala de Mercalli son:

Región: Atacama
Alto del Carmen: IV
Caldera: III
Copiapó: IV
Freirina: IV
Huasco: IV
Los Loros: III
Tierra Amarilla: IV
Vallenar: IV
Región: Coquimbo
Coquimbo: IV
La Higuera: IV
La Serena: V
Paiguano: III
Vicuña: III

 




 

 

Share This: